无线通信延迟对城市轨道交通CBTC列车追踪间隔影响研究

• 作者: 唐涛 李伟 王呈 陈黎洁
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 追踪间隔 无线通信延迟 非线性规划 列车速度
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道通信信号
• 页码范围: 73-78
• 页数: 6页
• 分类号: TN929.5|U284.48
• 字数: 4605字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.07.011

摘要

追踪间隔是衡量城市轨道交通系统性能的重要指标,影响着城市轨道交通的运行安全和运输效率.CBTC车地通信系统采用无线通信的方式,其通信延迟是影响追踪间隔的主要原因之一.分析通信延迟对列车追踪间隔组成部分中的列车安全包络的影响,根据无线通信理论和IEEE 802.11协议无线通信流程得出无线通信延迟与列车速度之间的约束关系,在此基础上结合移动闭塞下追踪间隔的特点,提出用非线性规划求解约束条件下的列车追踪间隔计算方法.仿真结果显示通信延迟对追踪间隔的影响是非线性的,并给出不同通信延迟、列车追踪间隔和最大允许速度三者之间的关系.结论可为评估运输效率、优化列车追踪间隔和保障列车运行安全等问题提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐涛	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	152	2578	27.0	40.0
2	李伟	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	36	195	8.0	12.0
6	陈黎洁	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	6	93	6.0	6.0
7	王呈	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	6	47	4.0	6.0