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摘要:
为研究GFRP筋T型截面梁的承载力和设计方法,以现有GFRP筋矩形截面梁、钢筋混凝土T型截面梁的理论为参照,推导GFRP筋混凝土T型截面梁承载力的计算公式.与钢筋混凝土梁的计算方法不同,GFRP筋混凝土梁是以平衡配筋率作为判断破坏模式及进行后续计算的关键.应用该公式,通过若干组计算,对3种不同截面情况下,GFRP筋混凝土T型梁与钢筋混凝土T型梁的承载力,进行交叉对比.上述计算公式表明,由于GFRP筋弹性模量较低,因此平衡配筋率较小,用于钢筋混凝土梁的截面,通常并不符合GFRP筋处于平衡破坏配筋范围的要求,以致无法满足承载力.这一点与计算结果是一致的,从侧面验证了该公式的正确性.
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文献信息
篇名 GFRP筋混凝土T型梁正截面抗弯承载力研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 GFRP筋 T型梁 破坏模式 平衡配筋率 抗弯承载力
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 278-282
页数 5页 分类号 TU377.9
字数 2395字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔺鹏臻 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 152 1304 19.0 31.0
2 陈涛 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 3 13 1.0 3.0
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研究主题发展历程
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GFRP筋
T型梁
破坏模式
平衡配筋率
抗弯承载力
研究起点
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
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13
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26874
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