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摘要:
传统的LTE-R越区切换算法,通常采用固定切换迟滞门限和延迟触发时间的切换算法.但是当列车高速行驶时,切换成功率明显下降,无法满足高速铁路无线通信系统对QoS大于99.5%的要求.通过对切换流程、测量参数、控制参数的分析,提出一种基于速度动态函数的越区切换优化算法.动态函数选取3种具有代表性的函数:反函数、一次函数、椭圆函数,分别对低速、中速、高速3种列车运行情景下,进行越区切换成功率和无线链路失效率仿真比较.仿真结果表明,基于椭圆函数的LTE-R越区切换优化算法,既保证了列车在高速运行时,越区切换成功率的明显提升,又保证了无线链路失效率相对较低,更适宜高速铁路情景下切换时机的选择.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 一种基于速度的LTE-R越区切换优化算法
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 切换迟滞门限 延迟触发时间 切换成功率 无线链路失效 高速铁路
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 铁道通信信号
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 TN929.5
字数 4614字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.07.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈永刚 兰州交通大学自动化与电气工程学院 50 213 8.0 11.0
2 张彩珍 兰州交通大学电子与信息工程学院 28 85 4.0 8.0
3 李德威 兰州交通大学自动化与电气工程学院 2 16 2.0 2.0
传播情况
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
切换迟滞门限
延迟触发时间
切换成功率
无线链路失效
高速铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
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