基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了解决湿式离合器在高转速下分离时活塞腔内的油液无法完全排出的问题,对所设计的离心式排油阀进行研究.在受力分析的基础上建立了排油阀的数学模型,分析了排油阀中钢球的运动过程,搭建了具有排油阀的湿式离合器测试系统,对排油阀的临界开启和关闭压力进行了实验研究.仿真和实验结果表明:离合器在高转速下分离时,排油阀能有效排出活塞腔内的油液;排油阀的临界开启和关闭压力均会随着阀体倾角α和钢球半径rb的增大而增大;根据该变化规律,提出了通过临界开启压力的最小值和临界关闭压力的最大值确定α和rb取值范围的计算方法.
推荐文章
多参数耦合下湿式换挡离合器滑摩特性
湿式换挡离合器
多参数耦合
滑摩特性
动态分析
湿式离合器接合特性试验研究
湿式离合器
负载模拟
接合特性
滑摩转矩
摩擦因数
超越离合器辅助换挡变速器的换挡控制研究
离合器
辅助换挡
无动力中断
自动变速器
换挡特性
AMT换挡过程离合器控制研究
AMT
离合器
控制策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速湿式换挡离合器排油阀临界开启和关闭压力研究
来源期刊 兵工学报 学科 工学
关键词 兵器科学与技术 综合传动装置 高速湿式离合器 排油阀 运动规律 临界开启压力 临界关闭压力
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1665-1672
页数 8页 分类号 TJ810.3+21
字数 5781字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1093.2017.09.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑长松 北京理工大学机械与车辆学院 57 396 10.0 17.0
3 李和言 北京理工大学机械与车辆学院 90 655 13.0 19.0
9 张周立 北京理工大学机械与车辆学院 4 5 1.0 2.0
10 娄伟鹏 北京理工大学机械与车辆学院 4 5 1.0 2.0
11 陈建文 8 30 4.0 5.0
12 马源 2 15 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (18)
共引文献  (5)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2015(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
兵器科学与技术
综合传动装置
高速湿式离合器
排油阀
运动规律
临界开启压力
临界关闭压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
7
总被引数(次)
44490
论文1v1指导