基于时频峰值的汽车加速度信号消噪方法

• 作者: 伍紫华 张辉 曾桓涛 蓝华
• 来源期刊: 传感技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 惯性导航 信号处理 MEMS 时频分析 Winger-Ville分布
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 传感器信号处理
• 页码范围: 872-877
• 页数: 6页
• 分类号: TP393
• 字数: 2976字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-1699.2017.06.012

摘要

由于干扰源多、噪声功率大等原因,汽车加速度传感器信号在使用前需要进行降噪预处理.根据汽车加速度非平稳、信噪比低的特点,结合时频峰值滤波理论和实际采集的汽车加速度数据,研究了适用于汽车行驶加速度信号增强的滤波算法及合适的滤波窗长.通过Carsim仿真实验和实车行驶实验进行验证表明,时频峰值滤波能够大大地增强有效信号的强度,取得良好的消噪效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张辉	中山大学智能交通研究中心	140	840	13.0	21.0
3	曾桓涛	中山大学智能交通研究中心	4	16	2.0	4.0
7	蓝华	中山大学智能交通研究中心	1	1	1.0	1.0
11	伍紫华	中山大学智能交通研究中心	1	1	1.0	1.0