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摘要:
采用理论计算和数值模拟分析了地下结构的上浮变形机理,运用Flac3D软件分析抗浮桩桩长、桩径及桩距对抗浮桩承载力的影响.研究结果表明:地下结构上浮变形主要由于地下水浮力大于结构自重,加固中不能单—改变抗浮桩单个参数来提高其稳定性.以沈阳丁香水岸二期的地下车库作为研究对象,验证了分析结果的合理性并对该车库增设抗浮桩进行加固,可供类似工程参考.
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文献信息
篇名 地下车库结构抗浮稳定性
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 地下结构抗浮 抗浮桩 上浮变形 有限元分析 稳定性 加固
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 304-309
页数 6页 分类号 TU93
字数 语种 中文
DOI 10.11956/j.issn.1008-0562.2017.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴成元 17 56 5.0 7.0
2 刘鹏博 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下结构抗浮
抗浮桩
上浮变形
有限元分析
稳定性
加固
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
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12
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52708
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