大功率发动机控制器壳体温度场仿真分析

• 作者: 吴长水 庞鲁杨
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: 控制器壳体 元器件位置 对流散热 温度场
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 控制技术
• 页码范围: 62-64
• 页数: 3页
• 分类号: TP3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2017.11.016

摘要

大功率元件过热损毁是导致控制器ECU失效的一个重要原因;文章分析了在自然对流散热情况下,元器件布置位置对控制器温度场的影响;首先,对控制器壳体进行了数值建模;其次,运用电子散热优化分析软件ANSYS Icepak对控制器密封外壳的温度场进行了仿真模拟计算;通过对比3种位置的模拟数据,其结果表明:元器件集中放置将会导致密封外壳整体温度较高,且不利于散热,这会导致ECU上大功率元器件在工作过程中因温度过高而损坏;将功率元器件分散放置靠近外壳的部位,温度场分布均匀,且高温范围小,散热效果较好;通过数值分析和模拟热分析,得出主要功率元器件放置位置对控制器ECU温度场的影响,为PCB板优化布置提供了设计依据,同时也会提高ECU的可靠性、增加ECU的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴长水	上海工程技术大学汽车工程学院	25	51	5.0	6.0
2	庞鲁杨	上海工程技术大学汽车工程学院	2	2	1.0	1.0