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摘要:
针对VRLA蓄电池开路故障,基于Thevenin电池模型,结合蓄电池内部结构,建立一种新的蓄电池分解模型.通过对电池金属部件做破坏性实验,研究蓄电池开路现象与模型参数之间关系.实验表明:电池极柱腐蚀、极耳腐蚀断裂造成蓄电池内阻明显增大;欧姆内阻、极化内阻、极化电容可用作为诊断蓄电池开路的标志参数.
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文献信息
篇名 基于分解模型的VRLA电池开路研究
来源期刊 广东电力 学科 工学
关键词 电池开路 电池结构 分解模型 极柱 极耳
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 新能源发电与并网
研究方向 页码范围 26-31
页数 6页 分类号 TM912.4
字数 3505字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-290X.2017.08.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李克俭 广西科技大学电气与信息工程学院 22 44 4.0 4.0
2 杨忠亮 24 70 5.0 7.0
3 季中生 广西科技大学电气与信息工程学院 4 4 1.0 1.0
4 黄世回 5 9 2.0 3.0
5 王汝钢 7 25 3.0 5.0
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广东电力
月刊
1007-290X
44-1420/TM
大16开
广州市东风东路水均岗8号
1988
chi
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