基于国内某重型卡车整车外流场优化分析

• 作者: 周艳龙 张倩 张陇平 晏强 种刚
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 长头牵引车 整车外流场 油耗
• 年，卷（期）: 2017,（20）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 126-128
• 页数: 3页
• 分类号: U467.1
• 字数: 1885字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.20.044

摘要

GB1589-2016实施后,长头铰接列车长度限值放宽到18.1m,比平头铰接列车长度限值多1m.在满足牵引车结构布置的前提下,长头铰接列车可以实现与平头铰接列车相同的货运量.同时,长头牵引车相比平头牵引车具有节油优势,这就给长头牵引车提供了较强的市场竞争力.本文以国内某重型卡车为原型,通过整车外流场的优化设计、仿真分析,从而降低整车空气阻力系数,最终实现整车降油耗的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张陇平		2	5	1.0	2.0
2	晏强		6	12	2.0	3.0
3	种刚		1	5	1.0	1.0
4	张倩		3	5	1.0	2.0
5	周艳龙		2	6	1.0	2.0