某出口铁路漏斗车焊缝裂纹仿真分析

• 作者: 左云清 张磊 武永亮 江锐锋 董选普
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 铁路漏斗车 焊缝裂纹 Sysweld 残余应力 载荷应力
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 38-43
• 页数: 6页
• 分类号: TG404
• 字数: 3939字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.07.006

摘要

某出口铁路漏斗车下侧墙与下横脊连接处出现批量裂纹故障,为分析故障产生的原因并寻求解决措施,采用Sysweld焊接仿真软件对连接处的焊缝进行焊接仿真分析,基于热弹塑性有限元法仿真预测其焊接温度场、残余应力及屈服强度.结果表明,该车下侧墙与下横脊连接圆角处易于产生较大的焊接残余应力,其米塞斯应力达到693.0 MPa,特雷斯卡应力达到764.5 MPa,最大拉应力为z方向主应力σz,达到661.7 MPa,最大压应力为x方向主应力σx,达到424.2 MPa,焊接残余应力最大值已超过材料的强度极限,在运用过程中载荷应力的叠加影响下,圆角部位极易产生裂纹源,持续的载荷应力促进了裂纹的扩展.车辆实际产生的裂纹故障情况与仿真预测结果一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董选普	华中科技大学材料成型与模具技术国家重点实验室	106	958	16.0	23.0
2	武永亮	中车长江车辆有限公司工艺研究所	10	11	2.0	3.0
3	左云清	中车长江车辆有限公司工艺研究所	3	0	0.0	0.0
4	张磊	中车长江车辆有限公司工艺研究所	5	9	2.0	3.0
5	江锐锋	中车长江车辆有限公司工艺研究所	2	1	1.0	1.0