作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
简政放权是为了激发市场活力,但不等于政府可以当“甩手掌柜”.李克强总理认为应“放管服”相结合,马克思唯物史观也要求探寻符合当前经济社会发展实际的社会管理制度.本文就海事部门简政放权后如何创新现场执法方式,建立健全事中事后监管制度、强化执法监督,创建更加透明、规范、高效执法模式进行研究.
推荐文章
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 简政放权后加强海事现场监管对策研究
来源期刊 中国海事 学科 交通运输
关键词 简政放权 海事 监管 对策 研究
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 管理研讨
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 U698.1
字数 4141字 语种 中文
DOI 10.16831/j.cnki.issn1673-2278.2017.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宏宇 8 8 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (11)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
简政放权
海事
监管
对策
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国海事
月刊
1673-2278
11-5352/U
大16开
天津市河西区黑牛城道34号
1992
chi
出版文献量(篇)
6021
总下载数(次)
5
总被引数(次)
6100
论文1v1指导