结合功率管理推力分配策略研究

• 作者: 俞孟蕻 徐云成 袁伟
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力定位 自适应组合偏置 推力分配 功率管理
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 船舶电气、导航、观通设备及自动控制
• 页码范围: 56-59,64
• 页数: 5页
• 分类号: U664.81
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2017.12.056

摘要

由于动力定位对船舶的推进能力要求比较高,所以采用动态性能更好的电力推进方式已经成为了动力定位船舶的优先选择.对于电力推进船舶来说,推进器是其最大的负载,以起重船为研究对象,除了推进器以外,船上还有起重机和绞锚车等大功率负载.当船上其他大功率负载突然启动或者工作在风浪较大的环境时,会造成整个船舶电网功率波动较大,影响整个船舶电网的稳定性.文章提出自适应组合推力偏置结合功率管理分配方法,当船舶电网功率波动较大时,释放偏置的推力,降低整个船舶电网的功率波动,有助于增强电网的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞孟蕻		66	242	9.0	12.0
2	袁伟		34	96	5.0	7.0
3	徐云成		1	0	0.0	0.0