基于弯扭耦合的破损船剩余强度评估方法研究

• 作者: 万千 任慧龙 冯国庆 唐浩云 李陈峰
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 极限弯矩 剩余强度 非线性有限元 可靠性
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 856-863
• 页数: 8页
• 分类号: U661.43
• 字数: 3326字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2017.07.007

摘要

破损舰船的剩余承载能力是检验结构设计合理性的一个重要指标.现有的破损舰船剩余承载能力评估主要考察垂向弯矩,缺乏考虑船体在斜浪状态下结构组合变形的综合影响.文章对破损舰船剩余承载能力评估方法进行了研究.在考虑船体组合变形的影响下,建立了弯扭耦合方程.通过非线性有限元计算,确定结构耦合系数,并在此基础上提出了破损舰船的剩余承载能力的可靠性评估方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李陈峰	哈尔滨工程大学船舶工程学院	39	206	8.0	12.0
2	冯国庆	哈尔滨工程大学船舶工程学院	54	373	10.0	16.0
3	任慧龙	哈尔滨工程大学船舶工程学院	202	1452	19.0	28.0
4	唐浩云	哈尔滨工程大学船舶工程学院	5	22	2.0	4.0
5	万千	哈尔滨工程大学船舶工程学院	2	4	2.0	2.0