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摘要:
本文先对电动助力转向(EPS)系统的原理和结构进行了说明,介绍了EPS的动力学模型并通过分析得出动力学方程为仿真建模提供依据.文章重点研究助力系统的控制,建立了EPS系统和基于PID控制的以及比较系统三种数学模型,然后在Matlab/simulink软件下进行运动仿真,通过分析与调整参数来研究参数对系统稳定性的影响.仿真结果表明,PID系统的添加给EPS系统模型提供了助力控制,改善了系统的动态性能.
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文献信息
篇名 基于Matlab的汽车电动助力转向系统的仿真
来源期刊 福建电脑 学科
关键词 电动助力转向 Matlab/Simulink PID控制 助力控制
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 应用与开发
研究方向 页码范围 112-114
页数 3页 分类号
字数 2822字 语种 中文
DOI 10.16707/j.cnki.fjpc.2017.02.060
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘依 6 4 1.0 1.0
2 任俊名 2 1 1.0 1.0
3 胡卓 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向
Matlab/Simulink
PID控制
助力控制
研究起点
研究来源
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福建电脑
月刊
1673-2782
35-1115/TP
大16开
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1985
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