极高地应力软岩隧道贯通段变形控制方案研究——以兰渝铁路木寨岭隧道为例

• 作者: 尤显明 李沿宗 赵爽
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高地应力 软岩隧道 贯通段 4层初期支护结构 径向注浆 长锚杆 长锚索 变形控制
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 1146-1152
• 页数: 7页
• 分类号: U455.4
• 字数: 5331字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2017.09.013

摘要

为了解决极高地应力软岩隧道越岭核心贯通段大变形控制难题,以兰渝铁路木寨岭隧道施工为例,通过现场试验和数据分析,得到如下结论:1)确定了越岭核心贯通段的长度;2)提出了越岭核心贯通段“4层初期支护结构+径向注浆+长锚杆+长锚索”综合变形控制方案;3)得到了贯通段多层初期支护结构变形控制效果;4)说明贯通段施工及变形控制方案可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李沿宗	中铁隧道集团有限公司勘测设计研究院	12	115	7.0	10.0
2	赵爽	中铁隧道集团有限公司勘测设计研究院	3	16	3.0	3.0
3	尤显明		8	59	4.0	7.0