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摘要:
基于中国自然驾驶工况数据,提出了紧急工况下驾驶员转向变道行为的特征规律.分析了紧急转向变道避撞、侧移和稳定阶段的驾驶员转向特征,研究了转向持续时间、方向盘转速和转角的线性关系,定义了用高斯函数拟合的转向基元来表征各阶段的转向行为.研究结果表明,转向基元表征了驾驶员转向行为的一般特征,单个转向基元的方向盘最高转速和转角变化线性相关,持续时间恒定,符合人体行为学中趋向行为(reaching behavior)的特征规律.驾驶员的紧急转向变道行为是由多个转向基元组合而成,每个转向基元都是一个开环模型,可通过方向盘最高转速预判驾驶员的转向行为.
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文献信息
篇名 自然驾驶工况的驾驶员紧急转向变道行为
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 自然驾驶工况 紧急变道 转向 驾驶行为
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 554-561
页数 8页 分类号 U46
字数 6078字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱西产 同济大学汽车学院 100 676 13.0 19.0
2 李霖 4 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
自然驾驶工况
紧急变道
转向
驾驶行为
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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