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摘要:
飞机一般采用S形进气道,针对S形进气道中流动分离较大的问题,采用内表面加装涡流发生器的方法减小旋流畸变.通过计算确认加装涡流发生器后进气道流动分离大大减弱,验证了涡流发生器的作用.
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边界层分离
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文献信息
篇名 利用涡流发生器抑制S形进气道旋流畸变的数值模拟研究
来源期刊 机械制造 学科 工学
关键词 进气道 涡流发生器 旋流畸变
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 42-44,72
页数 4页 分类号 TH122|V211.48
字数 1250字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘鹏飞 中国飞行试验研究院发动机所 34 20 2.0 2.0
2 田晓平 中国飞行试验研究院发动机所 26 18 2.0 2.0
3 李密 中国飞行试验研究院发动机所 30 30 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
进气道
涡流发生器
旋流畸变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造
月刊
1000-4998
31-1378/TH
大16开
上海市中兴路960号2号楼415室
4-18
1950
chi
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