基于核密度估计法的载荷历程外推研究

• 作者: 曾京 李凡松 邬平波
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载荷历程 核密度 估计 外推
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 25-31
• 页数: 7页
• 分类号: U270.14
• 字数: 6940字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.07.004

摘要

根据线路测试数据编制的疲劳试验载荷谱,比机械结构相关标准中规定的载荷谱真实可靠,而线路测试试验一般在结构整个设计使用寿命中很短时间段内完成,因此需要对测试数据进行外推.为解决多样本载荷历程外推问题,基于核密度估计KDE(Kernel Density Estimation)理论,给出多样本载荷历程条件下的KDE使用方法,提出基于平均损伤原则的外推方法.最后,结合动车组车下设备线路测试数据进行验证,并与线性外推方法进行对比.结果表明:提出的多样本载荷历程外推方法可以给出满意的结果,明显好于线性外推方法.损伤计算表明,KDE外推方法获得的损伤值与实际载荷损伤值误差为1.4%,满足工程使用要求.此研究为其他载荷历程外推提供借鉴案例.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾京	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	225	3328	32.0	46.0
2	邬平波	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	140	1972	24.0	38.0
3	李凡松	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	57	4.0	4.0