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摘要:
车联网(VANET)是Ad Hoc网络技术在车载环境下的具体应用,由于其网络拓扑频繁变化、节点快速移动、路由开销较大等原因,传统路由协议无法有效适用于车联网,新型路由协议的研究成为更具挑战性的热点.针对车辆网中ZRP协议规定任意节点都可划分为区域而导致分区高度重叠的问题,提出一种能够适用于车联网的基于分簇的改进ZRP路由协议,该协议用分层网络中的分簇来取代ZRP路由协议中的分区,以道路上行驶速度较慢的货车(客车)为簇首,两跳范围内的普通车辆根据分簇算法成为簇成员等方法实行主动式分簇,来降低簇生成算法的计算量,减少路由维护开销及端对端时延,增加分组投递率.采用OPNET仿真工具对改进的协议进行仿真分析,仿真结果表明,相比传统的ZRP路由协议,新改进协议的路由开销降低了20%,端对端时延降低29%,分组投递率提高36%.
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文献信息
篇名 一种基于分簇的改进ZRP路由协议
来源期刊 信息技术 学科 工学
关键词 车联网 路由协议 分簇 ZRP OPNET
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 基金项目
研究方向 页码范围 52-55,60
页数 5页 分类号 TN929.5
字数 2498字 语种 中文
DOI 10.13274/j.cnki.hdzj.2017.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高嵩 西安工业大学电子信息工程学院 110 664 14.0 19.0
2 杨雪芹 15 17 2.0 3.0
3 裴雨薇 西安工业大学电子信息工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
车联网
路由协议
分簇
ZRP
OPNET
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息技术
月刊
1009-2552
23-1557/TN
大16开
哈尔滨市南岗区黄河路122号
14-36
1977
chi
出版文献量(篇)
11355
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47901
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