动车组轮对压装仿真及参数影响分析

• 作者: 商跃进 王红 郑伟 黄堃
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动车组 轮对压装 过盈配合 压装曲线
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 221-226
• 页数: 6页
• 分类号: U266.2
• 字数: 2267字
• 语种: 中文

摘要

为了探究装配过盈量,摩擦因数,形状公差,轮轴突悬组装以及注油槽对压装曲线及轮轴接触部位应力的影响规律,以某型动车组轮对为研究对象,用ABAQUS软件建立轴对称有限元模型,对轮对压装过程进行仿真.研究结果表明:配合过盈量以及摩擦因数是确保配合质量达标的关键;轮轴突悬组装、车轮注油槽对接触部位的应力分布有显著影响;选择恰当的轮轴形状误差组合有利于压装的合格.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	商跃进	兰州交通大学机电工程学院	79	445	12.0	16.0
2	王红	兰州交通大学机电工程学院	67	389	10.0	14.0
3	郑伟	兰州交通大学机电工程学院	7	35	4.0	5.0
4	黄堃	兰州交通大学机电工程学院	2	10	2.0	2.0