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摘要:
道路模拟试验技术是在道路试验技术上发展而来的一种先进试验技术.对两者的关联性进行了检定:首先,基于基本理论,提出研究方法;其次,对载荷谱数据进行时域和损伤域的量化分析对比;最后,分析大样本实际试验结果,对失效模式及里程进行对比.台架/道路信号相关性处于80%~110%之间,总损伤比值在0.6~1.2范围内,道路试验约74%的问题在道路模拟试验中出现,表明了两种试验方法具有良好的关联性,并进一步印证了轴耦合整车道路模拟试验技术在汽车研发过程中的重要性.
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文献信息
篇名 轴耦合整车道路模拟试验与道路试验关联性检定
来源期刊 工业技术创新 学科 交通运输
关键词 轴耦合 道路试验 道路模拟试验 关联性检定
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 优化设计
研究方向 页码范围 78-81
页数 4页 分类号 U467.1
字数 1491字 语种 中文
DOI 10.14103/j.issn.2095-8412.2017.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周德泉 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 4 4 2.0 2.0
2 李航 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 4 4 2.0 2.0
3 李开标 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 6 4 2.0 2.0
4 钟志宏 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 2 1.0 1.0
5 王新伟 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 4 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
轴耦合
道路试验
道路模拟试验
关联性检定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业技术创新
双月刊
2095-8412
10-1231/F
16开
北京市海淀区紫竹院路66号赛迪大厦18层
2014
chi
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