铁路建筑限界缓和曲线地段加宽研究

• 作者: 赵振刚
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 建筑限界 加宽 曲线 拟合
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 16-22
• 页数: 7页
• 分类号: U211.7
• 字数: 4755字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.05.004

摘要

目前铁路现行的规章、规范及设计手册中,未明确缓和曲线地段建筑限界加宽计算方法.为找出一种误差值小、使用方便的缓和曲线地段建筑限界加宽计算方法,根据图解法相关数据,绘制分析不同曲线要素组合的加宽值曲线,研究总结铁路建筑限界缓和曲线地段加宽值变化规律.根据加宽曲线特点,利用多项式曲线拟合的方法提出缓和曲线地段内侧加宽、外侧加宽及运动附加超高通用计算公式.与图解法计算结果对比表明,通用公式计算误差满足测量误差限值要求,证明通用计算公式是正确可靠的.提出的通用计算公式可供铁路相关技术人员工作时和《铁路技术管理规程》等规章修订时参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵振刚		5	12	2.0	3.0