考虑车流组织模式的铁路车流径路优化模型研究

• 作者: 赵娟
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 直达车流 零散车流 径路优化 线性规划模型
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 18-24
• 页数: 7页
• 分类号: U292.39
• 字数: 5643字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.07.003

摘要

根据OD车流的流量及其对运输服务需求的特点,考虑我国铁路车流组织模式对车流径路规划的影响,基于不同组织模式下车流的运行径路,将铁路OD车流划归为如下3大类:装车地始发直达车流、时效要求较低的零散车流、运输服务要求较高的快运车流.针对前两种车流,以车流总的走行车公里最小为目标,以径路唯一性、树形径路及线路能力为约束,建立线性0-1规划模型.以沈阳铁路局简化路网为例,运用LINGO软件求解模型.计算结果表明,在新的车流组织模式下,部分车流的走行径路可以进一步优化.此外,发现部分车流不能走最短路径是树形径路约束导致.本文车流径路分配结果更适应新型货运市场的需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵娟	北京交通大学交通运输学院	4	70	4.0	4.0