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摘要:
利用有限元建立了正三轮摩托车的整车仿真模型,结合市场用户使用情况,制定了三种常见工况:弯曲工况、紧急联合制动工况、扭转工况.依据相关国标及仿真软件确定对应的边界条件,计算车身强度和加以优化,并制作样件进行试验验证.试验结果表明:仿真结果和实验结果具有较好的一致性,该方法能够有效的指导正三轮摩托车车身设计,避免车身强度存在不足,保障用户的使用安全.
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文献信息
篇名 正三轮摩托车车架强度有限元分析
来源期刊 装备制造技术 学科 工学
关键词 正三轮摩托车 车身强度 工况计算 结果分析
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 软件应用
研究方向 页码范围 90-92
页数 3页 分类号 TH122
字数 1201字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙于胤 隆鑫通用动力股份有限公司技术中心 2 0 0.0 0.0
2 周玉军 隆鑫通用动力股份有限公司技术中心 2 0 0.0 0.0
3 李喜全 隆鑫通用动力股份有限公司技术中心 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
正三轮摩托车
车身强度
工况计算
结果分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装备制造技术
月刊
1672-545X
45-1320/TH
大16开
广西壮族自治区南宁市
1973
chi
出版文献量(篇)
14754
总下载数(次)
37
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