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摘要:
为了研究曲线顶管施工引起的地表变形,通过分析拱北隧道管幕工程曲线顶管现场实测数据,得出曲线顶管地表沉降槽的偏移曲线;在现有Peck和Loganathan地表变形计算公式的基础上,考虑曲线顶管与隧洞的相对位置对沉降槽偏移量的影响,得出经过沉降槽偏移修正的Peck和Loganathan地表变形预测公式.结果表明:1)曲线顶管施工引起的地表沉降槽曲线表现为非对称,最大沉降点可能出现在轨迹弯曲内侧,也可能偏向外侧;2)曲线顶管与隧洞相对位置引起的土体损失变化是造成沉降槽偏移的主要原因,相对位置与顶管穿越地层性质、顶进力、注浆压力和轨迹曲率半径等因素有关;3)修正的Peck公式可以较好地反映砂层和淤泥质土层中曲线顶管施工地面沉降槽偏移效应和最大沉降量.
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文献信息
篇名 曲线顶管施工引起的地表变形预测研究
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 曲线顶管 地表变形 变形预测 土体损失 沉降槽偏移
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 1120-1125
页数 6页 分类号 U455.4
字数 4149字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2017.09.009
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作者信息
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1 李志宏 7 48 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
曲线顶管
地表变形
变形预测
土体损失
沉降槽偏移
研究起点
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隧道建设(中英文)
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2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
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