基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
7系Al-Mg-Zn铝合金是广泛应用于高速列车车体的结构材料,本研究的材料为轧制后经过固溶处理并经自然时效的热处理强化板材.列车的焊接制造过程中,由于焊接热源作用改变型材的热处理状态,导致接头区域的力学性能弱化.通过采集焊接试验过程中的热循环曲线,研究7系铝合金焊接接头热影响区的温度变化过程,并根据热循环特征对T4热处理状态的铝合金板材进行热模拟试验,划分热影响区的固溶区和过时效区,并分析热影响区的组织演变和硬度分布规律.结果表明,采用脉冲MIG和激光-MIG复合焊两种焊接方法,在接头的固溶区域均出现软化,但经过100天的自然时效,强度可恢复到母材水平.
推荐文章
Al-Mg-Zn铝合金的高温力学性能研究
7系铝合金
高温拉伸
塑性变形
断口形貌
Al-Zn-Mg-Sc-Zr合金板材制备过程中组织性能的演变
Al-Zn-Mg合金
Al3(Sc,Zr)粒子
热处理
组织性能
Al?Zn?Mg?Cu合金高压扭转变形微观组织及力学性能
Al?Zn?Mg?Cu合金
高压扭转
微观组织
力学性能
微量钪对Al-Zn-Mg-Zr焊接接头组织性能的影响
Al-Zn-Mg-Zr合金焊接
显微组织
力学性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 焊接过程中Al-Mg-Zn铝合金的微观组织变化
来源期刊 电焊机 学科 工学
关键词 7系铝合金 热处理强化板材 热循环 固溶区
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 焊接工艺
研究方向 页码范围 88-92
页数 5页 分类号 TG457.14
字数 1433字 语种 中文
DOI 10.7512/j.issn.1001-2303.2017.03.17
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈辉 179 1208 16.0 26.0
2 汪认 10 11 2.0 2.0
3 张志毅 17 28 2.0 4.0
4 刘建 10 13 2.0 2.0
5 张晓鸿 7 24 3.0 4.0
6 章淑芳 5 22 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (17)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1980(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1987(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1993(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2000(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
7系铝合金
热处理强化板材
热循环
固溶区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电焊机
月刊
1001-2303
51-1278/TM
大16开
成都市二环路东一段29号
62-81
1971
chi
出版文献量(篇)
7223
总下载数(次)
12
总被引数(次)
27966
论文1v1指导