基于分时充电电价的电动汽车消纳风电的机组调度优化模型

• 作者: 孙佳佳 孙波 董浩
• 来源期刊: 可再生能源
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 分时充电电价 风电消纳 分步优化 NSGA-Ⅱ
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 110-118
• 页数: 9页
• 分类号: TM73
• 字数: 6031字
• 语种: 中文

摘要

随着风电的大规模入网,其间隙性和随机性导致弃风现象严重,电动汽车的快速发展为风电消纳提供了新途径.文章以风电消纳最多、负荷方差最小和火电机组发电成本最低为目标函数,综合考虑电力系统的功率供需平衡、火电机组和风电出力等约束条件,建立了基于分时充电电价的电动汽车消纳风电的机组调度优化模型.根据电动汽车负荷对充电电价的响应,得出电动汽车的充电负荷,进而得到电力系统总负荷,以此为基础采用分步优化的方法对模型进行求解.首先以负荷方差最小和风电消纳最多为目标,通过多目标遗传算法NSGA-Ⅱ对风电出力进行优化;然后以火电机组的发电成本最低为目标对火电机组的出力进行优化,达成风火机组的联动调度.算例结果表明,对电动汽车实行分时充电电价能够提升风电的消纳能力,平滑负荷曲线,降低火电机组的发电成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙波	上海电力学院经济与管理学院	30	216	7.0	14.0
2	孙佳佳	上海电力学院经济与管理学院	6	34	3.0	5.0
3	董浩	上海电力学院经济与管理学院	5	33	2.0	5.0