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摘要:
双金属复合钢管在海洋石油管道的铺设中经常会发生因弯曲过大导致内外管脱层失效的现象,而目前还没有相关方法去预测脱层现象的发生.以水压式复合钢管为研究对象,建立双金属复合钢管的材料模型和力学模型.利用理论推导,计算机模拟分析计算和现场试验三位一体,相互印证的方法,对管道弯曲时内外层结合处的应力状态进行了分析,得出了内外层结合处的应力势差公式.进而通过与紧密度试验确定的复合管发生脱层分离的极限应力势差作比较,预测脱层现象的发生,证明了判断标准的合理性,为海洋石油管道铺设提供技术参考.
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文献信息
篇名 针对复合钢管在海洋石油铺设中弯曲脱层问题的研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 工学
关键词 复合管道 弯曲脱层 应力势差
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 211-214
页数 4页 分类号 TE973
字数 2479字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜宝江 上海理工大学机械工程学院 141 354 10.0 14.0
2 王正 上海理工大学机械工程学院 2 0 0.0 0.0
3 潘祺鑫 上海理工大学机械工程学院 10 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合管道
弯曲脱层
应力势差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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41402
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