酒泉至额济纳铁路防沙堤风洞试验数值模拟及积沙试验研究

• 作者: 常晓波
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 酒额铁路 防沙堤 风流场 风洞试验 表面压力 积沙试验
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1+54
• 字数: 3965字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.05.001

摘要

防沙堤是造价低、使用广泛的工程防沙措施.对三角形和梯形截面防沙堤进行系统对比研究,总结出两种防沙堤的优缺点.通过风洞试验对不同断面形状的防沙堤的流场结构、流场压力分布、积沙情况进行对比研究,然后利用FLUENT数值模拟方法对风洞试验进行验证对比.研究结果和结论:(1)梯形横断面防沙堤迎风侧形成的低速区域宽度大于三角形,梯形迎风侧对沙粒的沉积、滞留作用优于三角形;(2)三角形横断面防沙堤背风侧产生的有效防护宽度大于梯形,防护效果优于梯形;(3)风沙流遇防沙堤阻挡在迎风侧坡脚受阻堆积,积沙达到堤体2/3高度时不再继续堆积增高,一部分向两侧随风流导向两端处,另一部分沿坡越过堤体顶部在落沙坡堆积.准备建设的风沙铁路酒额线及其他交通、民用建筑可以利用以上成果选择防沙堤的形状以达到最好防沙效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常晓波	中铁第一勘察设计院集团有限公司地质路基设计处	3	3	1.0	1.0