不平整激励下机场道面和公路路面平整度评价综合分析

• 作者: 凌建明 刘诗福 袁捷 雷晓萍
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机场道面 平整度 动力学模型 竖向加速度响应 评价标准
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 519-526
• 页数: 8页
• 分类号: U41
• 字数: 5911字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.04.009

摘要

针对目前我国机场道面平整度评价主要沿用高速公路标准体系,提出一种机场道面和公路路面平整度评价的建模与分析方法.建立飞机和汽车动力学模型,选取飞机和汽车竖向加速度响应作为评价指标,提出基于Matlab/Simulink模块仿真分析的流程.以代表机型和车型作为试验对象,在不平整铺面激励下考查竖向加速度响应的差异;并解析运行速度、组成构造、前后轮距、质量分配系数、振动元件、质量和转动惯量等因素对飞机和汽车动力学响应差异的影响程度.最后,根据波音公司疲劳标准,反算机场道面国际平整度指数(IRI)与3m直尺下最大间隙的标准值,提取机场道面管理的重要的决策参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
2	袁捷	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	90	462	12.0	17.0
3	刘诗福	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	12	20	2.0	4.0
4	雷晓萍		4	17	2.0	4.0