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摘要:
为克服现有快速路规划方案选择方法主观性强、未考虑快速路建设成本代价的缺点,提出了基于价值工程的快速路规划方案选择方法.该方法采用改进的路网效率测度指标来度量快速规划方案的量化功效,采用建设费用作为快速路规划方案的成本指标,通过归一化处理后,计算求得各规划方案的价值系数,进而得出推荐方案.应用表明,与规划实践中常用的定性分析法和综合评价法相比,根据量化的价值系数来判定各方案的优劣性不仅具有更好的综合性,也具有更强的区分度.
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文献信息
篇名 城市快速路规划方案选择的价值工程方法
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 城市快速路 价值工程 路网效率
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 663-668
页数 6页 分类号 U491.1+2
字数 4523字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵振华 贵州师范大学材料与建筑工程学院 42 154 8.0 10.0
2 涂圣文 贵州师范大学材料与建筑工程学院 22 11 2.0 2.0
3 姚常伟 贵州师范大学材料与建筑工程学院 11 18 3.0 3.0
4 段力 华中科技大学土木工程与力学学院 10 58 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
城市快速路
价值工程
路网效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
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26874
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