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摘要:
自驾游汽车运输班列是新型自驾游出行方式.以经济性、快速性、便捷性、舒适性和安全性为指标因素,建立自驾游旅客出行广义费用函数;结合非集计理论和方法,构建自驾游汽车运输班列分担率模型.以北京-杭州旅游线路为例,对模型参数进行标定,进而分析不同收费价格下分担率的变化情况.研究结果表明:收费越高,其分担率越低;在当前收费水平下,分担率可达23.8%,未来,自驾游运输班列可成为自驾游出行的主要方式.
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文献信息
篇名 自驾游汽车运输班列出行方式分担率研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 自驾游运输班列 广义费用函数 Logit模型 分担率
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 657-662
页数 6页 分类号 U294.1+3
字数 3832字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕红霞 西南交通大学交通运输与物流学院 77 922 17.0 28.0
10 李晟东 西南交通大学交通运输与物流学院 8 19 3.0 3.0
19 李霜 北京交通大学交通运输学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自驾游运输班列
广义费用函数
Logit模型
分担率
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
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