考虑土拱效应的抗滑桩桩间距计算方法研究

• 作者: 陈洪凯 陈涛
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 抗滑桩 桩间距 静力平衡 计算方法 土拱效应
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: TU473.1
• 字数: 4288字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.03.01

摘要

抗滑桩桩间距是抗滑桩支挡工程中的重要设计参数.基于边坡工程中抗滑桩桩间土拱效应的研究,建立桩后土拱的计算模型,对土拱进行受力分析,在满足两侧土拱摩擦力与下滑推力静力平衡的条件下,以土拱受力最大截面的稳定性以及拱脚和跨中截面的强度要求来确定桩间距,並将桩间距计算式应用于具体的工程实例并优化,定性地说明桩间距在不同参数影响下的变化情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈洪凯	重庆交通大学岩土工程研究所	346	4931	35.0	53.0
2	陈涛	三峡大学水利与环境学院	121	939	17.0	25.0