某8530 TEU集装箱船的船体变形对轴系特性的影响

• 作者: 张聪 田哲 谈微中
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶推进轴系 扭振特性 动态激励 船体变形
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 轮机工程
• 页码范围: 116-121
• 页数: 6页
• 分类号: U664.2
• 字数: 4584字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2017.04.026

摘要

针对一艘8 530 TEU大型远洋集装箱船在不同海况下的船体变形与轴系动态特性的耦合作用问题,采用ANSYS与ADAMS软件建立推进轴系的刚柔耦合模型,通过在船体上添加外载荷的方式获得船体变形对推进轴系的作用并进行拟合,得到各轴承测点处船体变形激励的变化.将各轴承位置的垂向位移设为激励输入,得到船舶轴系扭转振动的频响函数图,模拟不同实际海况下的船舶轴系动态特性.结果表明,船体变形对船舶推进轴系扭转振动影响明显,改变航速、浪高、浪向角,扭转振动曲线的波峰位置几乎不会发生变化,但峰值大小明显不同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谈微中	武汉理工大学能源与动力工程学院	3	2	1.0	1.0
4	张聪	武汉理工大学能源与动力工程学院	9	5	1.0	2.0
19	田哲	武汉理工大学能源与动力工程学院	1	0	0.0	0.0