移动荷载作用下地铁隧道结构和围岩真三维动力分析

• 作者: 张建民 薛富春
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 移动荷载 隧道 动力分析 真三维
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 133-140
• 页数: 8页
• 分类号: U45|U231
• 字数: 4122字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.06.018

摘要

构建精细化双线地铁轨道-隧道结构-围岩非线性耦合系统动力分析模型,以三维黏弹性静-动力统一人工边界模拟地基无限域,考虑材料非线性、接触非线性和隧道运营前的静应力状态,研究移动荷载作用下地铁隧道和围岩的动力行为.结果表明:荷载移动过程中,隧道衬砌周向不同位置均经历了多次加、卸载过程;衬砌的动应力水平较低但速率效应明显;受载钢轨附近位置的动应力响应规律性较强,较远位置的动应力响应无明显规律;受载钢轨正下方靠近衬砌处的土单元以受压为主,其动应力水平较低但速率效应较大;同一断面衬砌在不同时刻和同一时刻不同位置处断面受力状态不同,其轴力合力与合弯矩的变化不完全一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建民	清华大学土木水利学院	176	3841	38.0	55.0
2	薛富春	重庆交通大学土木工程学院	3	7	2.0	2.0