铁路32m混凝土箱梁结构噪声的时变特性研究

• 作者: 宋立忠 张迅 李小珍 王党雄
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混凝土箱梁 结构噪声 车-线-桥耦合振动 时变特性
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 125-132
• 页数: 8页
• 分类号: U44|TB123
• 字数: 6379字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.06.017

摘要

基于车线-桥耦合振动和瞬态声辐射理论,提出一种混凝土箱梁低频结构噪声的数值预测方法,以分析结构噪声的时变特性.采用板/壳单元模拟箱梁,求解车-线-桥耦合振动系统,得到时域内箱梁局部振动响应.将该响应作为声辐射模型的边界条件,采用瞬态边界元法求解结构噪声场.以32 m混凝土简支箱梁为例,将计算结果与实测数据进行对比验证.结果表明:计算值与实测值在时域和频域内均吻合良好;振动与噪声的1/3倍频程显著频带分别为31.5～63 Hz和40～80 Hz;振动响应大小由作用在箱梁上的轮对数决定,不同时刻振动响应的频谱特性变化较小;邻跨声辐射的影响不可忽略,简化分析中可取两跨计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍	西南交通大学土木工程学院	211	2918	28.0	47.0
2	张迅	西南交通大学土木工程学院	50	387	12.0	18.0
3	王党雄	西南交通大学土木工程学院	13	41	4.0	6.0
4	宋立忠	西南交通大学土木工程学院	7	28	3.0	5.0