原文服务方: 重庆建筑       
摘要:
以某浅埋暗挖城市地铁车站为工程背景,利用有限元数值模拟方法分析了薄壁面板隔墙法的原理和在施工过程中隧道围岩的变形和力学演化特征。分析结果表明,薄壁面板隔墙法的台阶式导坑开挖主导了隧道结构的应力集中特征和变形特征,施工时特大断面隧道的初衬、锚杆和围岩的应力、应变均沿隧道轴向方向阶段性地出现多个应力集中区和位移剧变区,各区域的分界处基本和隧道先开挖侧各导坑开挖端面平齐。而且,中隔墙和预留核心土的设置有效地改善了开挖对特大断面隧道围岩的扰动,使得隧道围岩塑性区小,隧道的拱脚水平相对净空变化指标和拱顶相对下沉指标均能满足特大断面隧道的稳定性要求。
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文献信息
篇名 薄壁面板隔墙法在特大断面隧道施工中的力学特征分析
来源期刊 重庆建筑 学科
关键词 特大断面隧道 薄壁面板隔墙法 数值模拟 隧道施工 双侧壁导坑法
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 技术与材料
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 TU94+1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-9107.2017.02.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨翔 10 11 2.0 2.0
2 李泉源 3 1 1.0 1.0
3 张军伟 5 9 2.0 2.0
4 易雄川 3 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
特大断面隧道
薄壁面板隔墙法
数值模拟
隧道施工
双侧壁导坑法
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
重庆建筑
月刊
1671-9107
50-1150/U
大16开
重庆市渝中区长江二路221号建科大厦309室
2002-01-01
中文
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