基于振动模态的机车主变压器绕组稳定性研究

• 作者: 付强 朱佼佼 陈特放
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 机车主变压器 绕组失稳 轴向振动模态 振动加速度 有限元模型
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 626-634
• 页数: 9页
• 分类号: TM441
• 字数: 5839字
• 语种: 中文

摘要

为进一步完善列车安全状况监测及故障预警技术研究,针对绕组轴向失稳现象提出一种基于绕组轴向振动模态的研究方法.该方法利用机车主变压器单铁芯柱绕组的轴向动态结构模型和绕组轴向电磁力与振动加速度的关系,通过提取和衡量变压器绕组振动加速度信号中周期信号幅值变化情况,研究绕组预紧力变化对其振动加速度的影响.通过ANSYS建立HXD1C型机车主变压器的三维动态模型,以油箱壁平板结构上靠近对应机车主变压器绕组中心点的油箱正面和背面对称位置作为机车主变压器油箱振动信号监测点,验证机车主变压器绕组压紧力的状况可以通过绕组振动加速度频率和幅值的变化来监测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈特放	中南大学信息科学与工程学院	163	1182	17.0	25.0
2	朱佼佼	中南大学交通运输工程学院	4	61	3.0	4.0
3	付强	长沙理工大学能源与动力工程学院	13	102	6.0	10.0