基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为解决传统液力缓速器结构复杂、体积大、加工工艺复杂、成本高等问题,正向设计了一种新型涡旋反冲式液力缓速器.基于CFD、Fluent对新型液力缓速器进行内部流场建模与仿真分析,并设计台架进行试验验证.新型液力缓速器结构设计简单,空间体积小,重量轻,能很大提高缓速器制动效果,降低制造成本,改善产品加工工艺.
推荐文章
新型液力缓速器结构设计与性能研究
液力缓速器
CFD
制动性能
设计制造
液力缓速器空转损耗的全流道仿真计算与试验
仿真计算
试验
计算流体力学
液力缓速器
空转损耗
农用运输车用液力缓速器的设计与仿真分析
农用运输车
液力缓速器
相似理论
制动力矩
仿真计算
基于山地果园运输车的液力缓速器设计与仿真
山地果园运输车
液力缓速器
SolidWorks
MatLab
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种新型液力缓速器正向设计仿真与台架实验
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 结构设计 流场 建模 缓速制动 液压
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 TH137|TH314
字数 2450字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2017.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙保群 合肥工业大学汽车与交通工程学院 43 142 6.0 9.0
2 罗冲 合肥工业大学汽车与交通工程学院 3 5 2.0 2.0
3 何龙 合肥工业大学汽车与交通工程学院 5 15 3.0 3.0
4 卞锦 合肥工业大学汽车与交通工程学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (24)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (0)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2008(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
结构设计
流场
建模
缓速制动
液压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导