基于试桩实测规律的大直径钻孔桩荷载传递分析

• 作者: 周同和 朱翔 李永辉 陈陆杰
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 荷载传递计算 现场实测 大直径钻孔桩 桩侧摩阻力
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 60-67,75
• 页数: 9页
• 分类号: U443.15+4|TU473.1
• 字数: 3908字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.09.009

摘要

为建立适合黄河中下游以中密～密实粉土、 粉细砂及可塑～硬塑粉质黏土为主要冲积地层条件的大直径钻孔桩承载变形计算分析方法,基于郑州市三环快速路工程6个场地18根试桩现场试验结果,在分析桩侧摩阻力和桩端阻力随桩土相对位移和桩端位移发挥规律的基础上,建立大直径钻孔桩桩侧荷载传递模型和桩端承载模型,并给出计算参数取值;通过工程实例计算分析验证计算方法的可行性与合理性,在此基础上,改变桩径、 桩长等参数,进一步计算分析该场地条件下大直径钻孔桩承载及变形规律.结果表明:大直径钻孔桩桩径越大,Q-s曲线拐点越明显;荷载较小时,增加桩径对提高大直径钻孔桩承载变形性能的影响更显著;大直径钻孔桩承载性能的提高幅度随桩长增大明显减小,通过增加桩长来提高大直径钻孔桩承载性能存在有效性之问题;未注浆大直径钻孔桩呈现较明显的刺入破坏模式,桩径越大,桩长越小,发生刺入破坏时桩顶沉降变形越小;桩端后注浆可提高大直径钻孔桩有效桩长,随桩长及桩径增大,提高单桩极限承载力量值越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周同和		60	467	13.0	18.0
2	李永辉	郑州大学土木工程学院	22	81	5.0	8.0
3	陈陆杰	郑州大学土木工程学院	5	1	1.0	1.0
4	朱翔	郑州大学土木工程学院	3	4	1.0	2.0