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摘要:
为解决当前地铁建设中玻璃纤维筋在盾构端头围护桩中大量应用而相应圆形截面玻璃纤维筋混凝土构件设计计算等研究不足这一矛盾,通过公式推导得到基于混凝土受压破坏的圆形玻璃纤维筋混凝土受弯构件的正截面承载力计算公式,并与现有行业标准《盾构可切削混凝土配筋技术规程》中关于圆形玻璃纤维筋混凝土受弯构件正截面承载力计算公式进行对比,从配筋及安全储备等角度进行分析.结果表明:相比《盾构可切削混凝土配筋技术规程》中关于玻璃纤维筋圆形混凝土构件正截面承载力的计算公式,本文所推导基于混凝土受压的玻璃纤维筋混凝土圆形截面构件计算公式在直径不大于1 m、设计承载弯矩小于1 000kN·m时,配筋量设计更为优化,有利于控制造价,进一步研究发现当直径大于1 m时,本文所推导公式在减少配筋、控制造价上更有优势.
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文献信息
篇名 玻璃纤维筋在地铁围护桩设计中的研究及应用
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 玻璃纤维筋 玻璃纤维筋混凝土构件 地铁 圆形截面 围护桩 截面承载力
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 1134-1139
页数 6页 分类号 U45
字数 5075字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2017.09.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨旭升 3 1 1.0 1.0
2 冯红喜 2 0 0.0 0.0
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玻璃纤维筋
玻璃纤维筋混凝土构件
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截面承载力
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隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
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