西江船队阻力性能模型试验

• 作者: 汪皓 陈顺怀
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 顶推船队 绑拖船队 阻力性能
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 船舶工程
• 页码范围: 94-97
• 页数: 4页
• 分类号: U661.3
• 字数: 2886字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2017.04.021

摘要

针对西江干线货运现状,对由2艘机动船构成的运输船队进行模型阻力试验.试验包含5种不同船舶编队方案,系列分析顶推船队和绑拖船队的阻力特性.试验结果表明,在航速低于10 km/h时顶推船队阻力性能较差,绑拖船队两船错位0.4倍船长和错位0.6倍船长阻力性能较优,优于两船错位0.2倍船长绑拖和两船并排绑拖.建议西江干线船队运输应结合船舶及航道实际情况,采用2船错位0.4~0.6倍船长的绑拖队形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈顺怀	武汉理工大学交通学院	45	192	9.0	11.0
2	汪皓	武汉理工大学交通学院	4	23	1.0	4.0