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摘要:
为提高煤矿井下双向驾驶车辆的行驶可靠性,通过计算得出了某型煤矿井下双向驾驶车辆需要的行车制动力矩和驻车制动力矩.针对现有技术煤矿井下车辆在紧急制动状态下有可能进一步造成制动失灵的现象,提出了采用多功能湿式制动器的解决措施;详细分析了多功能湿式制动器的结构和原理,并阐述了双向驾驶车辆制动系统的工作原理和结构特点.实践表明,该液压制动系统的设计是合理可行的.
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文献信息
篇名 煤矿井下双向驾驶车辆制动系统设计研究
来源期刊 煤炭工程 学科 工学
关键词 双向驾驶 多动能湿式制动器 行车制动 紧急制动
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 装备技术
研究方向 页码范围 139-141
页数 3页 分类号 TD525
字数 2592字 语种 中文
DOI 10.11799/ce201704040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭培燕 12 25 3.0 5.0
2 陈永峰 6 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双向驾驶
多动能湿式制动器
行车制动
紧急制动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤炭工程
月刊
1671-0959
11-4658/TD
大16开
北京市德外安德路67号
80-130
1954
chi
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