土岩复合地层隧道群洞施工力学响应研究

• 作者: 吕显州 杜德持 王渭明 魏勋贺
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 岩性 小净距隧道群 施工阶段 围岩稳定性 变形特征
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 126-131
• 页数: 6页
• 分类号: U451+.5
• 字数: 4046字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.04.027

摘要

为探究小净距隧道群洞穿越不同地层施工引起的力学响应,基于青岛地区土岩复合地层特殊地质条件,通过数值计算并结合现场测试数据,分析小净距地铁隧道群洞施工引起的地表沉降、应力特征、拱顶变形规律.结合工程实际,将隧道群洞施工划分为4个不同阶段并依此分析,结果表明:隧道群在其阶段Ⅳ施工后引起地表沉降变形较大,其他阶段地表沉降无明显变化;不同开挖阶段对夹岩的扰动程度存在差异,阶段Ⅳ施工使夹岩主应力出现剧烈变化,且夹岩最薄弱处最不利状态发生于阶段Ⅳ,但无剪切破坏现象;隧道拱顶沉降最大增量在该条隧道开挖后出现,上线隧道施工显著影响其他隧道拱顶沉降,且能够引起中线隧道拱顶抬升.研究成果为同类工程的施工稳定性分析提供了现场指导和技术支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王渭明	山东科技大学土木工程与建筑学院	84	800	15.0	23.0
2	魏勋贺	山东科技大学土木工程与建筑学院	9	13	3.0	3.0
3	杜德持	山东科技大学土木工程与建筑学院	5	15	2.0	3.0
4	吕显州	山东科技大学土木工程与建筑学院	12	57	4.0	7.0