原文服务方: 岩土力学       
摘要:
基于原型边坡设计了大型振动台模型试验,通过监测锚索轴力、桩身土压力、坡体加速度和坡面位移时程,研究多级锚索框架梁与双排抗滑桩组合结构加固含软弱夹层岩质边坡的地震动力特性.试验结果表明:在0.15g El Centro地震波激振时锚索预应力产生损失,最大损失比为23%,建议对变形等级要求较高的边坡在锚索抗震设计时适当提高预应力初始值1.2~1.3倍;沿边坡不同高度布置的锚索其轴力响应峰值几乎同一时刻到达,而峰值增加比例呈现出空间非一致性,在锚索抗震设计时应以坡体中部抗滑桩为界将边坡分为上、下区分别考虑;坡脚抗滑桩受荷段、锚固段土压力均随着输入地震波峰值加速度的增加而增大,主动土压力分布规律将由“上小下大”转变成“上大下小”的形状,被动土压力Ⅰ、Ⅱ区的分界点将向桩体下部发展;锚索与抗滑桩在地震时表现为协同工作机制,工程设计中要充分考虑地震效应对桩锚下滑力分担比的影响.该研究成果可为更加合理地考虑地震区锚索框架梁与抗滑桩组合支护结构的设计提供指导.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多级框架锚索和抗滑桩联合作用下边坡抗震性能的振动台试验研究
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 锚索 预应力损失 协同工作 抗滑桩 抗震设计
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 基础理论与实验研究
研究方向 页码范围 462-470
页数 9页 分类号 TU473.1
字数 语种 中文
DOI 10.16285/j.rsm.2017.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建经 西南交通大学土木工程学院 93 767 15.0 23.0
5 周立荣 西南交通大学土木工程学院 9 74 5.0 8.0
6 付晓 西南交通大学土木工程学院 15 112 8.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
锚索
预应力损失
协同工作
抗滑桩
抗震设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
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总被引数(次)
250658
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