半刚性基层沥青路面结构可靠性分析

• 作者: 刘昊杨 徐文斌 许艳伟 马士宾
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 半刚性基层 路面结构 沥青路面 可靠性 耐久性
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 路面工程
• 页码范围: 77-80
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2017.06.017

摘要

选用交通量、路面厚度、弹性模量、车辆荷载作为沥青路面结构设计中的影响参数.将这些服从一定概率分布的参数,在Ansys概率设计的可靠性分析中视为自变量.构造含有弯沉、层底弯拉应力、路基顶压应变共3个控制指标的路面结构承载能力极限状态函数作为可靠性分析的因变量.通过可靠性分析的结果可以得出半刚性基层沥青路面满足设计要求的概率.结果表明:当以弯沉作为控制指标时,路面结构满足设计要求的概率最低,以层底弯拉应力和路基顶压应变为满足设计要求的概率较高.增大路基回弹模量和基层厚度可以提高半刚性基层沥青路面的可靠性.对提高可靠度较为理想的选择是增加基层的厚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马士宾		104	584	11.0	17.0
2	徐文斌		11	34	4.0	5.0
3	许艳伟		11	28	3.0	4.0
4	刘昊杨		7	16	2.0	3.0