临吉高速公路东团滑坡稳定性分析与处治措施研究

• 作者: 邓小鹏
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 滑坡 强度折减法 稳定性分析 抗滑桩
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 65-67,70
• 页数: 4页
• 分类号: U418.5
• 字数: 2468字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2017.05.019

摘要

在工程地质勘察和数值计算的基础上,分析了临吉高速公路K220+700~K220+960段路堑边坡的工程地质条件、滑坡产生原因,对滑坡进行稳定性分析.研究表明:坡体存在顺层的软弱岩层是该滑坡产生的内因,降雨入渗、路基全断面开挖及支护不及时是该边坡滑坡的诱因.强度折减法计算表明,目前边坡的稳定系数为0.963,处于不稳定状态,需要处治.针对滑坡的特点及工程环境条件,提出了临时反压、抗滑桩等支挡结构为主,排水、坡面防护为辅的综合处治措施,实践证明该处治方案安全可靠,具有一定借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓小鹏	山西能源学院地质测绘工程系	7	10	2.0	3.0