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摘要:
通过对沈平高速公路沥青路面在设计年限内的维修改造和原路使用性能的综合分析,建立了沈平高速公路原沥青路面的加铺结构,并结合改造的纵段设计线对加铺厚度进行了优化设计.通过沈平高速公路的交通荷载和沿线地理气候环境的分析,结合路面结构长期耐久性的技术指标,建立了加宽的新建路面结构,并针对原路结构的再生利用和新旧路面联结处的耐久性,进行了多方面的优化设计,首次在改扩建工程中使用了厂拌泡沫沥青冷再生技术.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 沈平高速公路沥青路面加铺加宽改造的优化设计
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 沈平高速公路 沥青路面 加铺加宽 优化设计
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 59-61,64
页数 4页 分类号 U416.05
字数 3405字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2017.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨阳 10 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
沈平高速公路
沥青路面
加铺加宽
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
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