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摘要:
变速器是汽车传动系最主要的部件之一,使汽车实现了减速增扭,倒车,切断动力传递等功能.基于传统变速器运转时存在的噪声大和体积笨重等缺点,在原有设计的理论的基础上,运用CATIA对整个设计过程进行参数化建模,并模拟装配.使变速器内部结构得到优化,各零部件的相对位置和尺寸配合更加合理精确.大大降低了传统变速器运转时的噪声,提高了变速器的内部空间利用率,进而提高了轿车的舒适性.
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文献信息
篇名 基于CATIA的汽车变速器研究
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 变速器 变位齿轮 CATIA 建模
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-91,96
页数 5页 分类号 U463.212
字数 2676字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2017.07.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董宁宁 陕西省西安市长安大学汽车学院 1 0 0.0 0.0
2 韩万里 陕西省西安市长安大学汽车学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
变速器
变位齿轮
CATIA
建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
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16
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