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摘要:
针对电力活塞式电动机电磁驱动系统的高能耗问题,建立了混合驱动系统数学模型,以气隙磁密和电磁力为主要研究对象,对电磁永磁混合驱动系统进行了仿真研究,得到不同电流工作模式下电磁永磁混合驱动系统的电磁特性曲线.结果表明50 A~100 A工作电流模式下,电磁力的工作范围为[54.89 N,4097 N],气隙磁密工作范围为[0.135 T,1.393 T],有效提高了电磁力和气隙磁密的工作范围,验证了电磁永磁混合驱动方案的有效性和可行性.
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文献信息
篇名 电力活塞式电动机混合驱动系统电磁特性分析
来源期刊 控制工程 学科 交通运输
关键词 电力活塞式电动机 气隙磁密 混合驱动 电磁特性
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 过程控制技术及应用
研究方向 页码范围 1885-1890
页数 6页 分类号 U464
字数 3075字 语种 中文
DOI 10.14107/j.cnki.kzgc.b2.0752
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪彰 江苏理工学院汽车与交通工程学院 20 44 5.0 5.0
2 贝绍轶 江苏理工学院汽车与交通工程学院 68 212 7.0 10.0
3 赵景波 江苏理工学院汽车与交通工程学院 25 61 5.0 6.0
4 刘海妹 江苏理工学院汽车与交通工程学院 5 8 2.0 2.0
5 鹿麟祥 江苏理工学院汽车与交通工程学院 5 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电力活塞式电动机
气隙磁密
混合驱动
电磁特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
出版文献量(篇)
5468
总下载数(次)
9
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导